Page 27 - OPTL - Rapport Bourgogne-Franche-Comté
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e 27 RAPPORT 2018 DE L’OPTL – Bourgogne-Franche-Comté
7. Pyramide des âges dans le transport sanitaire quel est le taux de renouvellement du secteur (part
au 31/12/2017 des salariés de plus de 50 ans).
Cet indicateur, qu’il faut rapprocher du taux de relève
65 et plus 1% 1% du secteur (part des moins de 30 ans au regard des +50
60-64 ans 2% 2% ans – cf. tableau 9) permet d’avoir une vision sur les
55-59 ans 6% 6% enjeux en terme de renouvellement d’effectifs salariés
50-54 ans 8% 5% et donc, à terme, sur une partie des besoins futurs de
45-49 ans 9% 7% main d’œuvre (cf. chapitre sur la prospective)
40-44 ans 7% 4%
35-39 ans 10% 4% Ainsi d’après ces graphiques, le secteur du transport de
30-34 ans 8% 5% voyageurs est celui qui peut sembler le plus
25-29 ans 7% 4% préoccupant : en effet son taux de renouvellement a
- de 25 ans augmenté au cours des 5 dernières années (4,7% de
2% 1% salariés de +50 ans) alors que le taux de relève est lui
15% en forte diminution puisqu’il a presque été divisé par 2
10% 5% 0% 5% 10% sur la même période. Même si cela constitue un fort
enjeux pour le transport de voyageurs, ce déséquilibre a
Femmes Hommes cependant toujours été présent dans ce secteur et est
compensé par des embauches de salariés plus âgés,
Source : Enquête Tableau de Bord - AFT, Données ajustées au champ conventionnel souvent au-delà de 45 voire 50 ans : ainsi ce secteur
constitue une nouvelle opportunité d’emploi pour les
La pyramide des âges dans le secteur du transport salariés « séniors ». Cependant les difficultés dans le
sanitaire semble plus équilibrée que ce soit en ce qui recrutement rencontrée actuellement risquent de
concerne la répartition par tranches d’âge, (52% de compromettre cet équilibre instable.
salariés de moins de 45 ans) que de la répartition
homme/femme : 39% de femmes contre 61 %
d’hommes.
8. Taux de renouvellement des effectifs de la 9. Taux de relève des effectifs de la branche, par
branche, par activité activité
2012 2016 2017 0,54
0,45
Marchandises 24,5% Marchandises 0,44
30,1% Voyageurs
29,9% Sanitaire 0,12 2012 2016 2017
Branche 0,12
51,8% 0,07
51,4%
Voyageurs
56,5%
0,59
25,4% 0,47
28,3% 0,46
30,0%
Sanitaire 0,43
0,37
28,9% 0,35
33,3%
Branche 33,8%
Source : Enquête Tableau de Bord - AFT, Données ajustées au champ conventionnel Source : Enquête Tableau de Bord - AFT, Données ajustées au champ conventionnel
Définition : Le taux de renouvellement est égal à la part des salariés de plus de 50 ans dans Définition : Le taux de relève est égal au nombre des salariés de moins de 30 ans rapporté au
l’effectif global. Plus ce taux augmente pour s’approcher des 100%, plus les employeurs sont nombre de salariés de plus de 50 ans. Plus le taux de relève s’approche de 0, plus les
susceptibles d’être confrontés à des enjeux forts de gestion et de remplacements de départs à employeurs sont susceptibles de rencontrer des enjeux de renouvellement de leurs effectifs.
la retraite.
Le taux de renouvellement dans le transport de
La structure par âge de la population de la branche marchandises est de 30% et son taux de relève est de
professionnelle nous permet ainsi de mettre en 44% : il y a moins d’un salarié âgé de – 30 ans pour
évidence, pour chacun des secteurs professionnels, remplacer 2 salariés de plus de 50 ans, ce qui constitue
là encore un réel enjeu pour la branche professionnelle.
7. Pyramide des âges dans le transport sanitaire quel est le taux de renouvellement du secteur (part
au 31/12/2017 des salariés de plus de 50 ans).
Cet indicateur, qu’il faut rapprocher du taux de relève
65 et plus 1% 1% du secteur (part des moins de 30 ans au regard des +50
60-64 ans 2% 2% ans – cf. tableau 9) permet d’avoir une vision sur les
55-59 ans 6% 6% enjeux en terme de renouvellement d’effectifs salariés
50-54 ans 8% 5% et donc, à terme, sur une partie des besoins futurs de
45-49 ans 9% 7% main d’œuvre (cf. chapitre sur la prospective)
40-44 ans 7% 4%
35-39 ans 10% 4% Ainsi d’après ces graphiques, le secteur du transport de
30-34 ans 8% 5% voyageurs est celui qui peut sembler le plus
25-29 ans 7% 4% préoccupant : en effet son taux de renouvellement a
- de 25 ans augmenté au cours des 5 dernières années (4,7% de
2% 1% salariés de +50 ans) alors que le taux de relève est lui
15% en forte diminution puisqu’il a presque été divisé par 2
10% 5% 0% 5% 10% sur la même période. Même si cela constitue un fort
enjeux pour le transport de voyageurs, ce déséquilibre a
Femmes Hommes cependant toujours été présent dans ce secteur et est
compensé par des embauches de salariés plus âgés,
Source : Enquête Tableau de Bord - AFT, Données ajustées au champ conventionnel souvent au-delà de 45 voire 50 ans : ainsi ce secteur
constitue une nouvelle opportunité d’emploi pour les
La pyramide des âges dans le secteur du transport salariés « séniors ». Cependant les difficultés dans le
sanitaire semble plus équilibrée que ce soit en ce qui recrutement rencontrée actuellement risquent de
concerne la répartition par tranches d’âge, (52% de compromettre cet équilibre instable.
salariés de moins de 45 ans) que de la répartition
homme/femme : 39% de femmes contre 61 %
d’hommes.
8. Taux de renouvellement des effectifs de la 9. Taux de relève des effectifs de la branche, par
branche, par activité activité
2012 2016 2017 0,54
0,45
Marchandises 24,5% Marchandises 0,44
30,1% Voyageurs
29,9% Sanitaire 0,12 2012 2016 2017
Branche 0,12
51,8% 0,07
51,4%
Voyageurs
56,5%
0,59
25,4% 0,47
28,3% 0,46
30,0%
Sanitaire 0,43
0,37
28,9% 0,35
33,3%
Branche 33,8%
Source : Enquête Tableau de Bord - AFT, Données ajustées au champ conventionnel Source : Enquête Tableau de Bord - AFT, Données ajustées au champ conventionnel
Définition : Le taux de renouvellement est égal à la part des salariés de plus de 50 ans dans Définition : Le taux de relève est égal au nombre des salariés de moins de 30 ans rapporté au
l’effectif global. Plus ce taux augmente pour s’approcher des 100%, plus les employeurs sont nombre de salariés de plus de 50 ans. Plus le taux de relève s’approche de 0, plus les
susceptibles d’être confrontés à des enjeux forts de gestion et de remplacements de départs à employeurs sont susceptibles de rencontrer des enjeux de renouvellement de leurs effectifs.
la retraite.
Le taux de renouvellement dans le transport de
La structure par âge de la population de la branche marchandises est de 30% et son taux de relève est de
professionnelle nous permet ainsi de mettre en 44% : il y a moins d’un salarié âgé de – 30 ans pour
évidence, pour chacun des secteurs professionnels, remplacer 2 salariés de plus de 50 ans, ce qui constitue
là encore un réel enjeu pour la branche professionnelle.
