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56 RAPPORT 2015 DE L’OPTL
Pour les métiers spécifiques au transport routier et à Les seniors sont confrontés de manière plus aigüe
la logistique, les femmes sortent vraisemblablement encore à cette difficulté : les plus de 50 ans (de
moins rapidement que les hommes des listes de tous sexes) sortent moins rapidement des listes de
demandeurs d’emploi : en effet, elles ont occasionné demandeurs d’emploi que le reste de la population.
16 % des flux de demandes d’emploi enregistrées, mais Ainsi, 12 % des nouveaux demandeurs d’emploi
pèsent à hauteur de 19 % dans les stocks de demandeurs enregistrés en transport logistique en 2014 ont plus
d’emploi. Ce différentiel reste le plus marqué dans le de 50 ans, mais les seniors représentent 22 % des
métier où elles sont le plus représentées, à savoir demandeurs d’emploi dans les demandes en stock de
celui lié aux opérations manuelles d’assemblage, ce métier.
tri ou emballage : sur ce métier, 58 % des nouvelles
inscriptions sont le fait de femmes, et elles constituent
65 % des demandeurs d’emploi.
Évolution du taux de tension par emploi (tous secteurs confondus)
Codes
R OME 2013 2014
V-3 Libellé
G1201 Accompagnement de voyages, d’activités culturelles ou sportives 20 % 15 %
H3302 Opérations manuelles d’assemblage, tri ou emballage 29 % 25 %
J1305 Conduite de véhicules sanitaires 27 % 28 %
N1101 Conduite d’engins de déplacement des charges 33 % 34 %
N1102 Déménagement 39 % 37 %
N1103 Magasinage et préparation de commandes 47 % 40 %
N1105 Manutention manuelle de charges 22 % 19 %
N1201 Affrètement transport 57 % 77 %
N1202 Gestion des opérations de circulation internationale des marchandises 31 % 33 %
N1301 Conception et organisation de la chaîne logistique 21 % 21 %
N1302 Direction de site logistique 42 % 40 %
N1303 Intervention technique d’exploitation logistique 48 % 51 %
N4101 Conduite de transport de marchandises sur longue distance 48 % 48 %
N4102 Conduite de transport de particuliers 49 % 48 %
N4103 Conduite de transport en commun sur route 69 % 58 %
N4104 Courses et livraisons express 52 % 42 %
N4105 Conduite et livraison par tournées sur courte distance 24 % 24 %
N4201 Direction d’exploitation des transports routiers de marchandises 18 % 23 %
N4202 Direction d’exploitation des transports routiers de personnes 22 % 29 %
N4203 Intervention technique d’exploitation des transports routiers de marchandises 60 % 72 %
N4204 Intervention technique d’exploitation des transports routiers de personnes 94 % 102 %
TOTAL ROME TRANSPORT ROUTIER ET LOGISTIQUE 36 % 34 %
Source : Pôle emploi / DSEE / Département Marché du travail / Chaine STMT
Le taux de tension reflète le nombre d’offres d’emploi logistique diminue mécaniquement de 2 points en 2014, et
déposées pour une demande d’emploi enregistrée. Du s’établit à 34 %. Les professions relevant des techniques
fait de l’augmentation des demandes enregistrées, le d’exploitation des transports routiers de personnes
taux de tension des métiers du transport routier et de la apparaissent largement comme les plus tendues.
56 RAPPORT 2015 DE L’OPTL
Pour les métiers spécifiques au transport routier et à Les seniors sont confrontés de manière plus aigüe
la logistique, les femmes sortent vraisemblablement encore à cette difficulté : les plus de 50 ans (de
moins rapidement que les hommes des listes de tous sexes) sortent moins rapidement des listes de
demandeurs d’emploi : en effet, elles ont occasionné demandeurs d’emploi que le reste de la population.
16 % des flux de demandes d’emploi enregistrées, mais Ainsi, 12 % des nouveaux demandeurs d’emploi
pèsent à hauteur de 19 % dans les stocks de demandeurs enregistrés en transport logistique en 2014 ont plus
d’emploi. Ce différentiel reste le plus marqué dans le de 50 ans, mais les seniors représentent 22 % des
métier où elles sont le plus représentées, à savoir demandeurs d’emploi dans les demandes en stock de
celui lié aux opérations manuelles d’assemblage, ce métier.
tri ou emballage : sur ce métier, 58 % des nouvelles
inscriptions sont le fait de femmes, et elles constituent
65 % des demandeurs d’emploi.
Évolution du taux de tension par emploi (tous secteurs confondus)
Codes
R OME 2013 2014
V-3 Libellé
G1201 Accompagnement de voyages, d’activités culturelles ou sportives 20 % 15 %
H3302 Opérations manuelles d’assemblage, tri ou emballage 29 % 25 %
J1305 Conduite de véhicules sanitaires 27 % 28 %
N1101 Conduite d’engins de déplacement des charges 33 % 34 %
N1102 Déménagement 39 % 37 %
N1103 Magasinage et préparation de commandes 47 % 40 %
N1105 Manutention manuelle de charges 22 % 19 %
N1201 Affrètement transport 57 % 77 %
N1202 Gestion des opérations de circulation internationale des marchandises 31 % 33 %
N1301 Conception et organisation de la chaîne logistique 21 % 21 %
N1302 Direction de site logistique 42 % 40 %
N1303 Intervention technique d’exploitation logistique 48 % 51 %
N4101 Conduite de transport de marchandises sur longue distance 48 % 48 %
N4102 Conduite de transport de particuliers 49 % 48 %
N4103 Conduite de transport en commun sur route 69 % 58 %
N4104 Courses et livraisons express 52 % 42 %
N4105 Conduite et livraison par tournées sur courte distance 24 % 24 %
N4201 Direction d’exploitation des transports routiers de marchandises 18 % 23 %
N4202 Direction d’exploitation des transports routiers de personnes 22 % 29 %
N4203 Intervention technique d’exploitation des transports routiers de marchandises 60 % 72 %
N4204 Intervention technique d’exploitation des transports routiers de personnes 94 % 102 %
TOTAL ROME TRANSPORT ROUTIER ET LOGISTIQUE 36 % 34 %
Source : Pôle emploi / DSEE / Département Marché du travail / Chaine STMT
Le taux de tension reflète le nombre d’offres d’emploi logistique diminue mécaniquement de 2 points en 2014, et
déposées pour une demande d’emploi enregistrée. Du s’établit à 34 %. Les professions relevant des techniques
fait de l’augmentation des demandes enregistrées, le d’exploitation des transports routiers de personnes
taux de tension des métiers du transport routier et de la apparaissent largement comme les plus tendues.
