Page 58 - OPTL - Rapport National
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58 RAPPORT 2016 DE L’OPTL
Les Préparations Opérationnelles à l’Emploi les entreprises des autres secteurs. La proportion de
(POE) permettent depuis 2011 de former, avec des femmes ayant bénéficié de ce dispositif est conforme
financements Pôle emploi et OPCA Transports et à leur représentation dans les effectifs de la branche.
Services, des demandeurs d’emploi préalablement A ces effectifs en POE individuelles, s’ajoutent 855
à leur prise d’un poste en CDI ou en CDD d’au moins bénéficiaires de POE collectives (-16 % en 2015) ayant
douze mois. D’une durée de 400 heures maximum, elles suivi une formation transport logistique et financés par
peuvent être utilisées pour une formation pré-qualifiante l’OPCA Transports et Services.
précédant un contrat de professionnalisation.
Le nombre de POE individuelles financées par l’OPCA N.B. Comme dans le reste du présent rapport, la répartition des
Transports et Services a été multiplié par 1,3 en 2015. effectifs formés entre les familles professionnelles de la branche
93 % des bénéficiaires de ce dispositif ont été formés à s’effectue sur la base, non de l’emploi occupé, mais du libellé des
la conduite routière, et embauchés pour 56 % d’entre formations suivies, appréciées par leur Formacode (codes relatifs
eux dans des entreprises de transport routier de à une nomenclature des formations).
voyageurs qui utilisent davantage ce dispositif que
Contrats de sécurisation professionnelle financés
par l’OPCA Transports et Services en 2015
Conduite Exploitation- Manutention- Maintenance Autres Total % de femmes
Gestion Magasinage
Marchandises 937 153 727 12 970 2 799 15 %
Voyageurs 32 10 9 1 38 90 51 %
Transport sanitaire 11 5 1 1 29 47 40 %
Total 980 168 737 14 1 037 2 936 16 %
Dont % de femmes 5 % 60 % 4 % 14 % 29 % 16 %
Source : OPCA Transports et Services
Entrés en vigueur le 1er septembre 2011, les contrats Ce dispositif a été moins mobilisé en 2015 dans la
de sécurisation professionnelle (CSP), d’une durée branche : le nombre de salariés d’entreprises de la
maximale de 12 mois, visent le retour à l’emploi - le cas CCNTR en ayant bénéficié a chuté de 45 % en un an.
échéant au moyen d’une reconversion ou d’une création Dans 95 % des cas, les bénéficiaires travaillaient dans
ou reprise d’entreprise - de salariés qui font l’objet des entreprises de l’activité Marchandises.
d’une procédure de licenciement économique dans une
entreprise non soumise à l’obligation de proposer un
congé de reclassement.
58 RAPPORT 2016 DE L’OPTL
Les Préparations Opérationnelles à l’Emploi les entreprises des autres secteurs. La proportion de
(POE) permettent depuis 2011 de former, avec des femmes ayant bénéficié de ce dispositif est conforme
financements Pôle emploi et OPCA Transports et à leur représentation dans les effectifs de la branche.
Services, des demandeurs d’emploi préalablement A ces effectifs en POE individuelles, s’ajoutent 855
à leur prise d’un poste en CDI ou en CDD d’au moins bénéficiaires de POE collectives (-16 % en 2015) ayant
douze mois. D’une durée de 400 heures maximum, elles suivi une formation transport logistique et financés par
peuvent être utilisées pour une formation pré-qualifiante l’OPCA Transports et Services.
précédant un contrat de professionnalisation.
Le nombre de POE individuelles financées par l’OPCA N.B. Comme dans le reste du présent rapport, la répartition des
Transports et Services a été multiplié par 1,3 en 2015. effectifs formés entre les familles professionnelles de la branche
93 % des bénéficiaires de ce dispositif ont été formés à s’effectue sur la base, non de l’emploi occupé, mais du libellé des
la conduite routière, et embauchés pour 56 % d’entre formations suivies, appréciées par leur Formacode (codes relatifs
eux dans des entreprises de transport routier de à une nomenclature des formations).
voyageurs qui utilisent davantage ce dispositif que
Contrats de sécurisation professionnelle financés
par l’OPCA Transports et Services en 2015
Conduite Exploitation- Manutention- Maintenance Autres Total % de femmes
Gestion Magasinage
Marchandises 937 153 727 12 970 2 799 15 %
Voyageurs 32 10 9 1 38 90 51 %
Transport sanitaire 11 5 1 1 29 47 40 %
Total 980 168 737 14 1 037 2 936 16 %
Dont % de femmes 5 % 60 % 4 % 14 % 29 % 16 %
Source : OPCA Transports et Services
Entrés en vigueur le 1er septembre 2011, les contrats Ce dispositif a été moins mobilisé en 2015 dans la
de sécurisation professionnelle (CSP), d’une durée branche : le nombre de salariés d’entreprises de la
maximale de 12 mois, visent le retour à l’emploi - le cas CCNTR en ayant bénéficié a chuté de 45 % en un an.
échéant au moyen d’une reconversion ou d’une création Dans 95 % des cas, les bénéficiaires travaillaient dans
ou reprise d’entreprise - de salariés qui font l’objet des entreprises de l’activité Marchandises.
d’une procédure de licenciement économique dans une
entreprise non soumise à l’obligation de proposer un
congé de reclassement.
