Page 30 - OPTL - Rapport National
P. 30
e
30 RAPPORT 2016 DE L’OPTL
Répartition des salariés en fonction de leur ancienneté dans l’établissement en 2015
TRM 12 % 22 % 33 % 32 % Près d’un tiers des salariés de la branche sont dans
28 % 31 % 25 % le même établissement depuis plus de dix ans. En
TRV 16 % moyenne, l’ancienneté dans l’établissement est la
22 % 29 % 36 % plus élevée chez les auxiliaires de transport (11 ans,
DEM 14 % 24 % 35 % 28 % contre moins de 9 ans dans l’ensemble de la branche).
20 % Les femmes restent relativement plus longtemps dans
LOC 13 % 28 % 41 % le même établissement que les hommes (en moyenne
25 % 29 % 29 % 9 ans et demi, contre un an de moins pour les hommes),
AUX 11 % 26 % 33 % 26 % en particulier dans les familles professionnelles Gestion
23 % 32 % et Interprofessionnel qui emploient 20 % des femmes
PRL 17 % 32 % de la branche.
TRS 15 %
TOTAL 13 %
< 1 an 4 à 10 ans
1 à 3 ans > 10 ans
Source : Enquête Tableau de bord AFT
Ancienneté moyenne dans l’établissement par secteur (en années)
TRM TRM TRV DEM LOC AUX PRL TRS TOTAL
Femmes 10,1 8,2 10,9 9,4 11,9 7,4 8,4 9,5
Hommes 8,8 7,4 9,7 8,0 10,6 7,7 7,2 8,7
Total 9,0 7,6 9,9 8,1 11,0 7,7 7,6 8,8
Source : Enquête Tableau de bord AFT
Ancienneté moyenne dans l’établissement par famille professionnelle (en années)
Direction Gestion Vente / Exploit. Manut. Conduite Mainten. Interprof TOTAL
Achats Mag.
Femmes 16,4 11,7 9,2 10,4 7,3 7,2 12,6 12,1 9,5
Hommes 18,2 10,4 9,2 11,0 8,8 8,0 11,4 11,0 8,7
Total 17,8 11,4 9,2 10,8 8,5 7,9 11,5 11,7 8,8
Source : Enquête Tableau de bord AFT
Les conducteurs sont ceux qui restent le moins travail des conducteurs routiers (EACT) des services du
longtemps dans le même établissement (moins de Ministère en charge des transports, l’ancienneté dans
8 ans en moyenne), ce qui ne signifie bien entendu pas la profession des conducteurs de véhicules poids lourds
qu’ils quittent le métier en changeant d’établissement : du transport routier de fret élargi est, en moyenne, de
d’après les enquêtes annuelles sur les conditions de 18 ans et 6 mois.
30 RAPPORT 2016 DE L’OPTL
Répartition des salariés en fonction de leur ancienneté dans l’établissement en 2015
TRM 12 % 22 % 33 % 32 % Près d’un tiers des salariés de la branche sont dans
28 % 31 % 25 % le même établissement depuis plus de dix ans. En
TRV 16 % moyenne, l’ancienneté dans l’établissement est la
22 % 29 % 36 % plus élevée chez les auxiliaires de transport (11 ans,
DEM 14 % 24 % 35 % 28 % contre moins de 9 ans dans l’ensemble de la branche).
20 % Les femmes restent relativement plus longtemps dans
LOC 13 % 28 % 41 % le même établissement que les hommes (en moyenne
25 % 29 % 29 % 9 ans et demi, contre un an de moins pour les hommes),
AUX 11 % 26 % 33 % 26 % en particulier dans les familles professionnelles Gestion
23 % 32 % et Interprofessionnel qui emploient 20 % des femmes
PRL 17 % 32 % de la branche.
TRS 15 %
TOTAL 13 %
< 1 an 4 à 10 ans
1 à 3 ans > 10 ans
Source : Enquête Tableau de bord AFT
Ancienneté moyenne dans l’établissement par secteur (en années)
TRM TRM TRV DEM LOC AUX PRL TRS TOTAL
Femmes 10,1 8,2 10,9 9,4 11,9 7,4 8,4 9,5
Hommes 8,8 7,4 9,7 8,0 10,6 7,7 7,2 8,7
Total 9,0 7,6 9,9 8,1 11,0 7,7 7,6 8,8
Source : Enquête Tableau de bord AFT
Ancienneté moyenne dans l’établissement par famille professionnelle (en années)
Direction Gestion Vente / Exploit. Manut. Conduite Mainten. Interprof TOTAL
Achats Mag.
Femmes 16,4 11,7 9,2 10,4 7,3 7,2 12,6 12,1 9,5
Hommes 18,2 10,4 9,2 11,0 8,8 8,0 11,4 11,0 8,7
Total 17,8 11,4 9,2 10,8 8,5 7,9 11,5 11,7 8,8
Source : Enquête Tableau de bord AFT
Les conducteurs sont ceux qui restent le moins travail des conducteurs routiers (EACT) des services du
longtemps dans le même établissement (moins de Ministère en charge des transports, l’ancienneté dans
8 ans en moyenne), ce qui ne signifie bien entendu pas la profession des conducteurs de véhicules poids lourds
qu’ils quittent le métier en changeant d’établissement : du transport routier de fret élargi est, en moyenne, de
d’après les enquêtes annuelles sur les conditions de 18 ans et 6 mois.
